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Umsetzen der Lok von ihrem Sockel
auf ein Gleis mit Anschluss an das Schienennetz

Zum Umsetzen der Lok wurden zwei Autokräne genutzt.
Der erste hob hier bereits den Tender an ...

 

... und ließ ihn auf das Nebengleis herüberschweben;
lächerlich gegenüber dem Kraftakt, der danach folgen sollte.

 

Der Kran fuhr zur Seite und ließ einem LKW den Vortritt, der mit einer 30t-Winde die Lok zum Gleisende zog.

 

Nun kamen beide Autokräne zum Einsatz und mussten zunächst einmal mit dem richtigen Hebezeug ausgerüstet werden.

 

Der Kraftakt begann und beide Kräne, bereits im Grenzlastbereich arbeitend, ließen die Lok ...

 

... langsam um den Bahnsteig herum schweben.

 

Hierzu musste die Lok zehnmal abgesetzt werden, damit die Autokräne ihre Positionen ändern konnten, weil sie sonst unter der auskragenden Last umzustürzen drohten.

 

Nach unzähligen Arbeitsstunden wurde die Lok nun endlich auf dem Gleis abgesetzt, von dem aus sie die weitere Heimreise standesgemäß über die Schiene antreten sollte.